Perkins 904J-E36TA, 74,4 kW / 101,2 CV, UE: fase V
Unión articulada pendular hidráulica; ±12° de ángulo pendular
Cilindro de dirección: 1
405/70 R 18 EM ET0
Accionamiento hidrostático a las cuatro ruedas; la dirección de marcha se puede seleccionar mediante un joystick.
Freno de servicio: freno de disco (combinado con freno de estacionamiento).
Freno de servicio y estacionamiento central en el conjunto de accionamiento con efecto en las 4 ruedas
Bloqueo de diferencial electrohidráulico 100 % bloqueable en el eje delantero y en el trasero.
3er circuito de control delantero eléctrico proporcional paralelo mediante joystick.
Radiador de aceite hidráulico
Posición de flotación para cilindro elevador
Bloqueo para el 3er circuito de control mediante un interruptor.
Ajuste de cantidad de aceite vía disco selector
Descarga de presión de las conexiones hidráulicas en el brazo de carga.
Cabina confortable con calefacción y ventilación, abatible lateralmente y certificada según ROPS y FOPS.
Cómodo asiento con cinturón de seguridad y suspensión total; puede ajustarse el peso, el respaldo y longitudinalmente
Volante de dirección regulable (inclinación)
Reposabrazos derecho
Joystick con precomando hidráulico, conmutador de dirección de marcha y pulsador para bloqueo de diferencial integrado.
Luces de trabajo: 2 delanteras y 2 traseras.
Reloj cuentahoras de servicio
Indicador de combustible
Caja combinada con triángulo de emergencia y botiquín.
Sistema de acople rápido hidráulico para implementos.
Sistema de iluminación según StVZO (normas de circulación alemanas)
Autorizado por TÜV para desplazamiento por carretera
Caja de herramientas con juego de herramientas y prensa de grasa manual
Contrapeso trasero de fundición
Indicador de posición de la cuchara
Acople de autorrescate
Sistema telemático Europa 36 meses
Opciones
Preinstalación de radio (antena, altavoces)
Radio completa
Aire acondicionado (+25 mm en la altura de la máquina)
Rejilla protectora parabrisas
Enchufe de la cabina de 230 V (potencia instalada máx. de 2000 W; solo funciona cuando el precalentamiento del motor está conectado a la red de 230 V)
Asiento de tela; calefactado
Asiento de tela; suspensión neumática
Asiento de tela; suspensión neumática; calefactable
Luces de trabajo LED: 2 delanteras y 2 traseras
Baliza giratoria (amarilla), (deben respetarse las disposiciones nacionales)
Certificado individual de aptitud técnica > 25 km/h
Portamatrículas
Acelerador manual
Precalentamiento del motor (agua de refrigeración) + Precalentamiento de aceite hidráulico a 230 V
30 km/h (aumento de la velocidad)
40 km/h (aumento de la velocidad)
Limitador de velocidad manual (dispositivo de traslación en marcha lenta)
405/70 R20 EM Alliance 608 ET0
400/70 R 20 ET0 Michelin XMCL
400/70-20 ET0 AS-504
400/70-20 ET-50 AS-504
500/45-20 AS ET0
550/45-22,5 AS ET0
550/45-22,5 AS ET-50
600/40-22,5 AS ET-50
400/70 R 20 ET-50 Michelin Bibload
340/80 R 18 ET0 Alliance Multiuse 550
400/70 R 20 ET0 Alliance Multiuse 550
400/70 R 20 ET-60 Alliance Multiuse 550
Válvulas de llenado de agua sin relleno (ruedas delanteras)
Válvulas de llenado de agua sin relleno (ruedas traseras)
Válvulas de llenado de agua sin relleno (ruedas delanteras y traseras)
Válvulas de llenado de agua con relleno (ruedas delanteras)
Válvulas de llenado de agua con relleno (ruedas traseras)
Válvulas de llenado de agua con relleno (ruedas delanteras y traseras)
Amortiguación brazo de carga
Válvula de frenado en descenso (protección ante la rotura de conductos de los cilindros de elevación y volteo)
Volvo TPV hidráulico
Acoplamientos hidráulicos atornillables (3er circuito de control)
Retorno despresurizado delantero (con cañería de fuga de aceite)
3er circuito de control Flow Sharing de 100 l/min, (el brazo de carga se puede utilizar junto con el 3er circuito de control)
3er circuito de control Flow Sharing de 115 l/min, (el brazo de carga se puede utilizar junto con el 3er circuito de control)
4.º circuito de control Flow Sharing de 100 l/min, (el brazo de carga se puede utilizar junto con el 3er circuito de control)
4.º circuito de control Flow Sharing de 115 l/min, (el brazo de carga se puede utilizar al mismo tiempo)
Hidráulica de potencia High Flow Load Sensing de doble efecto de 150 l/min (+30 mm en la altura de la máquina)
3er circuito de control eléctrico proporcional en serie, (el brazo de carga se puede utilizar junto con el 3er circuito de control)
4.º circuito de control adicional eléctrico proporcional en paralelo, (modo de operación: mediante la rueda de mando a la derecha del joystick)
Radiador de aceite hidráulico adicional
Retorno despresurizado trasero
Una conexión hidráulica trasera de doble efecto (dos acoplamientos) mediante válvula inversora (3er circuito de control delantero o trasero), (modo de operación: mediante interruptor [0 - 1] en la consola del joystick + la rueda de mando para el 3er circuito de control)
Una conexión hidráulica trasera (63 l/min) de doble efecto (dos acoplamientos) con válvula de maniobras por separado (modo de operación: mediante interruptor [1 - 0 - 2] en la consola del joystick)
Dos conexiones hidráulicas traseras (63 l/min) de doble efecto (cuatro acoplamientos) con válvula de maniobras por separado (modo de operación: 1 conexión DW mediante interruptor [1 - 0 - 2], 1 conexión DW mediante pulsador [1 - 0 - 2]; las conexiones se pueden manejar al mismo tiempo)
Conector delantero de 7 polos para iluminación de los implementos de montaje frontal
Conector delantero de 3 polos para función doble, (modo de operación: mediante 2 teclas en el joystick; pulsar para la 1.ª función y soltar para la 2.ª función)
Conector delantero de 3 polos para función doble, (modo de operación: mediante 2 teclas en el joystick; soltar para la 1.ª función y pulsar para la 2.ª función)
Conector delantero de 3 polos para función doble, (modo de operación: mediante 2 teclas en el joystick; pulsar para la 1.ª función y pulsar para la 2.ª función)
Conector delantero de 3 polos para función doble, (modo de operación: mediante 2 teclas en el joystick; soltar para la 1.ª función y soltar para la 2.ª función)
Enchufe trasero de 7 polos para iluminación de los accesorios traseros
Conector trasero de 3 polos ,(modo de operación: mediante interruptor [1 - 0 - 2] en la consola del joystick)
Alarma de marcha de retroceso (acústica)
Dispositivo antirrobo, (modo de operación mediante llave de encendido codificada)
Tapa del depósito de combustible DEF con cierre
Desconectador de batería de 2 circuitos (para desconectar la red de a bordo y el generador de la batería a través de 2 vías de conmutación)
Protección del árbol cardánico
Sistema de lubricación central completamente automático
Pintura especial RAL monocolor, en lugar del amarillo de Wacker Neuson
Pintura especial RAL de varios colores
Acople de remolque automático
Acople de remolque regulable en altura, automática
Acople de remolque regulable en altura, de bola
Acople de remolque automático
Acople de remolque automático
Ediciones
Luz giratoria (naranja)
Tercer circuito de mando eléctrico proporcional en serie
Sistema de advertencia de marcha atrás (acústico)
Retorno despresurizado delantero (incl. conducto de descarga de aceite)
Soporte para matrícula
Luz giratoria (naranja)
Tercer circuito de mando eléctrico proporcional en serie
Estabilizador de cargas
Enchufe delantero de 3 polos, momentáneo/con retención
Retorno despresurizado delantero (incl. conducto de descarga de aceite)
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